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gtsportsだけ持ってるんですけどgt7では挙動はむずかしいんですか⁇
まだ迷走してる感はありアプデで変わり続けてますから、挙動は難しいと言うよりもまだ決まってないでテストしてる感じと言うのが答えかなと…
ありがとうございます
スポーツの挙動はGT7発売前に借りて少し遊んだだけなので記憶が薄めですが、GT7の方が振り出しやドリフト中のアクセルオンでスピンし易い傾向にあります。が、コツを掴めば気持ちよくドリフトすることは出来ますし、基本的なドリフトの手順は同じなはずですので、GT SPORTで出来ていたのであれば、GT7も練習すれば慣れていくと思います。
@四枚なeclair ドリフト時にスティック操作にて最近のアプデでセルフステアが廃止されましたから、難易度はアプデ前より難しいかなと感じますね。
セッティング参考にしてもらいました！ とてもやりやすかったです！ありがとうございます🙌
ご感想ありがとうございます。実は1.23でユーザーに告知無しで挙動が変わっておりまして、今は下の動画で紹介しているセッティングで、タイヤを前後コンフォート・ハードにするのもおすすめです。ruclips.net/video/zJcXkOh-ovk/видео.htmlお好みな方でどうぞ。
@@beat511 返信ありがとうございます！了解しました！
僕はae86の300馬力でやってる！！！
素人質問ですいません。ハンドルブレーキ？踏んでますか？踏んでないように見えるのですが、ハンドルブレーキなくてもそんなに滑るものなのでしょうか？
私もT300RSでGT7ドリフトやってますがこれ実車のドリフトにも応用きくと感じています。実際のドリフトで逆振り同じ感じで出来ました！アセットコルサよりおとりますがコンシューマー機でこれ凄いですよ！更なるアップデートで洗練された挙動に期待してます！
恥ずかしながら、実は私は実車でドリフトしたことはありません。実車でされている方からのご意見は大変貴重です！私が研究したGT7の挙動をアセコルに近づけるセッティングは、意外と良い線行っているのかも知れませんね。ありがとうございました。
いまAE86にターボをつけてドリフト練習をしているのですが車が滑ってそのまま壁に激突したり、インに入りすぎて頭がぶつかったり、途中で止まったりしてしまいます。何か良い解決法はないですか？
ドリフトの練習の手順は以下の動画でご紹介しております。ruclips.net/video/IR4Eo5Wg0LM/видео.htmlまた、現バージョン(1.25〜1.27)では挙動が変わっておりますので、セッティングは以下の動画のもので練習してみてください。ruclips.net/video/wwIrnNg5VKI/видео.html
サイドは、どうやって引いてるんすか？？
個人的にgt7はFC3Sが1番ドリフトしやすいと思いました。自分はg29というハンコンを使っていますが、車のセッティングをちゃんとしてもドリフトが凄く難しかったのですが、FC3Sを使ってみたところ凄くマイルドでスピンしにくく乗りやすかったです。もし良ければ次の動画の時FC3S使ってみて欲しいです。よろしくお願いします。これからも動画投稿楽しみにしております。
FCは盲点でした。現実では今どきロータリーは皆大事に乗るからか、あまりドリフトでは見かけませんね。機会があれば使用するかもしれません。ありがとうございます。
AE86にテクニカルコースが欲しいオータムリンク、アイガー、モナコ、コースメーカーの峠 とかGT6時代に走り込んでましたね。どのゲームもハチロクってのはパワー無いアンダー強い と言う作りをしてたりするのでドリフト先生と言えますねドリフトだけでなくパワーが無いハチロクをキチンと走らせる事で高いレースカー買わなくてもハチロクから学べる事は多いと思えます。（GT7ではハチロクだけはいつでも好きな時に購入させてほしい）パッドセルフステア復活したらモチベは上がるんですが…ドリフト遊びを楽しんでる人らの方向をGT7は少しでも向いて欲しいと思えます。
もっとコーナー同士の間隔が短くて、Rが小さいコースが欲しいですよね。現状の収録コースで該当するのは、ホースシーフマイルぐらいでしょうか？ただ、全長が短いのと、殺風景なロケーションなので不満です。もっとドリフトが楽しめるコースを積極的に収録して欲しいものですね。
追加車種と合わせて追加コースもリークされていたリストの中にアイガーとグランバレーは有りましたが、オータムリンクは有りませんでした。既にリストは削除されているようですが、追加コースは気になりますね。群サイとか欲しい。
180sxは後期型にNA有りますよ！（Gt7でターボしかないって意味でしたらすみません！！）
後期型にはNAあったんですね...知りませんでした。ありがとうございます。
ハンコンってクラッチ使えるからパッドより有利な気がする(個人的な偏見です)
GT5の頃にパッドでドリフトやってたときは割とすんなりだったんですけど、ハンコン（G923を使ってます）難しいですね😅どうしても反射的にグリップさせてしまってドリフトが続きません。慣れるしかないんでしょうね😵💫
グリップに戻りやすいのは、このゲームの挙動のダメな特性です(リアルじゃない)。こちらの動画でドリフトの練習方法を解説しておりますので、宜しければご覧ください。ruclips.net/video/IR4Eo5Wg0LM/видео.html
PS時代は90はマークIIもあったはず。
r34を駆動配分5：95にするとめっちゃいい
フロントの配分5が挙動にどう影響するのか興味ありますね
自分はG29でドリフトを練習してます！ビート先輩のおかげで最近ではドリフトがスムーズに出来るようになりました特にクラウンが使いやすいなと思いました
ありがとうございます！自分の動画が誰かの役に立つのが一番嬉しいです。
ハンコンいいね😂
主様のドリフトが上手すぎる…😢ニュル北を180sxで練習してるのですがすぐスピンしたり、続かなかったりで難しいです…( ´･ω･`)アクセルコントロールが悪いんですかね…
どの程度のドリフトが出来ているかによって、アドバイスの内容も変わってきますね...コーナー1つ1つでも出来ない場合は、前回の動画を見てみてください。ruclips.net/video/IR4Eo5Wg0LM/видео.htmlアクセルはスピンしそうなら少し抜く、ドリフトが止まりそうなら踏み込んでみて下さい。また、止まりそうな場合はイン側にステアリングを切り込むのも有効です。
@@beat511 なるほど…！1つ目行けて2つ目の区間に行く途中に失敗する事が多いです…多分角度付けすぎかつけなさ過ぎだとは思うんですが…イン側に刺さるか、アウトに刺さるかスピンします😢
@@awml96a19 振り返しでスピンする感じでしょうか？振り返しの大まかな手順は以下の通りです。アクセルオフ＋ステアリングを反対に一瞬切り込む↓クルマが振り返し初め、セルフステアでカウンターが当たる(ステアリングは握りしめるのではなく、軽く手を添えている)↓程よい角度になったらステアリング操作再開＋アクセルで角度を調整してドリフトをコントロール
@@beat511 振り返しでスピンしたり刺さったり、飛距離足りなかったりします！！今教わったことを意識してやってみたいと思います！ありがとうございますm(*_ _)m
700馬力のr33でドリフト練習してたら他の車でドリフト出来なくなった(´･ω･｀)
慣れの問題ではないでしょうか。練習を重ねれば他の車でも出来ると思いますよ。
![[GT7] Fundamentals of Drift for beginner](http://i.ytimg.com/vi/JdwR9Br3xwE/mqdefault.jpg)
gtsportsだけ持ってるんですけどgt7では挙動はむずかしいんですか⁇
まだ迷走してる感はありアプデで変わり続けてますから、挙動は難しいと言うよりもまだ決まってないでテストしてる感じと言うのが答えかなと…
ありがとうございます
スポーツの挙動はGT7発売前に借りて少し遊んだだけなので記憶が薄めですが、GT7の方が振り出しやドリフト中のアクセルオンでスピンし易い傾向にあります。
が、コツを掴めば気持ちよくドリフトすることは出来ますし、基本的なドリフトの手順は同じなはずですので、GT SPORTで出来ていたのであれば、GT7も練習すれば慣れていくと思います。
@四枚なeclair
ドリフト時にスティック操作にて最近のアプデでセルフステアが廃止されましたから、難易度はアプデ前より難しいかなと感じますね。
セッティング参考にしてもらいました！
とてもやりやすかったです！
ありがとうございます🙌
ご感想ありがとうございます。
実は1.23でユーザーに告知無しで挙動が変わっておりまして、今は下の動画で紹介しているセッティングで、タイヤを前後コンフォート・ハードにするのもおすすめです。
ruclips.net/video/zJcXkOh-ovk/видео.html
お好みな方でどうぞ。
@@beat511
返信ありがとうございます！
了解しました！
僕はae86の300馬力でやってる！！！
素人質問ですいません。ハンドルブレーキ？踏んでますか？踏んでないように見えるのですが、ハンドルブレーキなくてもそんなに滑るものなのでしょうか？
私もT300RSでGT7ドリフトやってますがこれ実車のドリフトにも応用きくと感じています。実際のドリフトで逆振り同じ感じで出来ました！アセットコルサよりおとりますがコンシューマー機でこれ凄いですよ！更なるアップデートで洗練された挙動に期待してます！
恥ずかしながら、実は私は実車でドリフトしたことはありません。
実車でされている方からのご意見は大変貴重です！
私が研究したGT7の挙動をアセコルに近づけるセッティングは、意外と良い線行っているのかも知れませんね。
ありがとうございました。
いまAE86にターボをつけてドリフト練習をしているのですが車が滑ってそのまま壁に激突したり、インに入りすぎて頭がぶつかったり、途中で止まったりしてしまいます。何か良い解決法はないですか？
ドリフトの練習の手順は以下の動画でご紹介しております。
ruclips.net/video/IR4Eo5Wg0LM/видео.html
また、現バージョン(1.25〜1.27)では挙動が変わっておりますので、セッティングは以下の動画のもので練習してみてください。
ruclips.net/video/wwIrnNg5VKI/видео.html
サイドは、どうやって引いてるんすか？？
個人的にgt7はFC3Sが1番ドリフトしやすいと思いました。
自分はg29というハンコンを使っていますが、車のセッティングをちゃんとしてもドリフトが凄く難しかったのですが、FC3Sを使ってみたところ凄くマイルドでスピンしにくく乗りやすかったです。
もし良ければ次の動画の時FC3S使ってみて欲しいです。
よろしくお願いします。これからも動画投稿楽しみにしております。
FCは盲点でした。現実では今どきロータリーは皆大事に乗るからか、あまりドリフトでは見かけませんね。
機会があれば使用するかもしれません。
ありがとうございます。
AE86にテクニカルコースが欲しい
オータムリンク、アイガー、モナコ、コースメーカーの峠 とかGT6時代に走り込んでましたね。
どのゲームもハチロクってのはパワー無いアンダー強い と言う作りをしてたりするのでドリフト先生と言えますね
ドリフトだけでなくパワーが無いハチロクをキチンと走らせる事で高いレースカー買わなくてもハチロクから学べる事は多いと思えます。（GT7ではハチロクだけはいつでも好きな時に購入させてほしい）
パッドセルフステア復活したらモチベは上がるんですが…
ドリフト遊びを楽しんでる人らの方向をGT7は少しでも向いて欲しいと思えます。
もっとコーナー同士の間隔が短くて、Rが小さいコースが欲しいですよね。
現状の収録コースで該当するのは、ホースシーフマイルぐらいでしょうか？ただ、全長が短いのと、殺風景なロケーションなので不満です。
もっとドリフトが楽しめるコースを積極的に収録して欲しいものですね。
追加車種と合わせて追加コースもリークされていたリストの中にアイガーとグランバレーは有りましたが、オータムリンクは有りませんでした。既にリストは削除されているようですが、追加コースは気になりますね。群サイとか欲しい。
180sxは後期型にNA有りますよ！
（Gt7でターボしかないって意味でしたらすみません！！）
後期型にはNAあったんですね...知りませんでした。
ありがとうございます。
ハンコンってクラッチ使えるからパッドより有利な気がする(個人的な偏見です)
GT5の頃にパッドでドリフトやってたときは割とすんなりだったんですけど、ハンコン（G923を使ってます）難しいですね😅
どうしても反射的にグリップさせてしまってドリフトが続きません。慣れるしかないんでしょうね😵💫
グリップに戻りやすいのは、このゲームの挙動のダメな特性です(リアルじゃない)。
こちらの動画でドリフトの練習方法を解説しておりますので、宜しければご覧ください。
ruclips.net/video/IR4Eo5Wg0LM/видео.html
PS時代は90はマークIIもあったはず。
r34を駆動配分5：95にするとめっちゃいい
フロントの配分5が挙動にどう影響するのか興味ありますね
自分はG29でドリフトを練習してます！
ビート先輩のおかげで最近ではドリフトがスムーズに出来るようになりました
特にクラウンが使いやすいなと思いました
ありがとうございます！
自分の動画が誰かの役に立つのが一番嬉しいです。
ハンコンいいね😂
主様のドリフトが上手すぎる…😢
ニュル北を180sxで練習してるのですがすぐスピンしたり、続かなかったりで難しいです…( ´･ω･`)
アクセルコントロールが悪いんですかね…
どの程度のドリフトが出来ているかによって、アドバイスの内容も変わってきますね...
コーナー1つ1つでも出来ない場合は、前回の動画を見てみてください。
ruclips.net/video/IR4Eo5Wg0LM/видео.html
アクセルはスピンしそうなら少し抜く、ドリフトが止まりそうなら踏み込んでみて下さい。また、止まりそうな場合はイン側にステアリングを切り込むのも有効です。
@@beat511 なるほど…！
1つ目行けて2つ目の区間に行く途中に失敗する事が多いです…
多分角度付けすぎかつけなさ過ぎだとは思うんですが…
イン側に刺さるか、アウトに刺さるかスピンします😢
@@awml96a19 振り返しでスピンする感じでしょうか？
振り返しの大まかな手順は以下の通りです。
アクセルオフ＋ステアリングを反対に一瞬切り込む
↓
クルマが振り返し初め、セルフステアでカウンターが当たる(ステアリングは握りしめるのではなく、軽く手を添えている)
↓
程よい角度になったらステアリング操作再開＋アクセルで角度を調整してドリフトをコントロール
@@beat511 振り返しでスピンしたり刺さったり、飛距離足りなかったりします！！
今教わったことを意識してやってみたいと思います！ありがとうございますm(*_ _)m
700馬力のr33でドリフト練習してたら他の車でドリフト出来なくなった(´･ω･｀)
慣れの問題ではないでしょうか。練習を重ねれば他の車でも出来ると思いますよ。